Motor-Abschaltung bei Leerlauf, Modell 277
Geringerer
Krafstoffverbrauch!
Leichte
Montage! Erfüllt die gesetzlichen Vorschriften!
Nur
4 Anschlüsse erforderlich, nach Bedarf Ausweitung auf weitere
Funktionen!
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Sie hier für die Einbauanleitung
Einbauanleitung| Schaltschema
Preis: US$169
Geben Sie an, ob Sie eine Anlage für 12 Volt oder für 24 Volt brauchen
Konditionen für Händler
* Optional: Einbausatz gem. Vorgabe Caterpillar SEPD0967 (57-A277-09), Preis US$35
** Optional : Abschaltung nach 3 Minuten (Modell 277-3)
*** Optional : Temperatursensor (57-A277-02), Preis US$20
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Beschreibung:
Das Modell 277 für Motor-Abschaltung bei Leerlauf spart Kraftstoff und schont die Umwelt, weil automatisch die Zeit begrenzt wird, die ein Motor im Leerlauf bleibt, wenn ein Fahrzeug steht. Der Einbau dieser Motor-Abschaltung stellt sicher, dass in Bereichen, wo Motoren nicht über längere Zeit im Leerlauf laufen dürfen, automatisch der Motor abgestellt wird. Zunehmend wird das durch Verordnungen oder Gesetze obligatorisch.
Auf einen Blick:
Entspricht den gesetzlichen Vorschriften.
Verwendbar für Motoren mit und für solche ohne elektronische Steuergeräte.
Entspricht der Sicherheits-Vorgabe von Caterpillar in deren Empfehlung CAT SEPD0967 zu mobilen Abschalt-Systemen für Baumaschinen. .
Optional mit Abschaltung nach 3 Minuten – wie es die Vorschriften für bestimmte Gebiete vorgeben (Modell 277-3 bestellen)**.
Optional mit einer Klimaanlagen-sensiblen Steuerung (sichert bei hohen Außentemperaturen, dass der Motor in Betrieb bleibt, um die Klima-Anlage zu versorgen)***.
Ab Werk eingestellt auf 5 Minuten bis zur Abschaltung; Umstellung auf 10 Minuten vom Benutzer einstellbar.
Sichert die Einsparung von Millionen von U/min pro Jahr, verlängert die Motor-Lebensdauer, verhindert Vergeudung von Kraftstoff.
Für Benzin- oder Dieselmotoren, 12V oder 24V, mit Handschaltung oder Automatik-Getriebe.
Schnelle Montage – nur 4 Drähte anschliessen, das ist alles!
Abschaltung von Zusatzeinrichtungen zur Schonung der Batterie.
2 Jahre Garantie.
Entspricht den strengen Vorschriften bzgl. Motor-Abschaltung bei Leerlauf, die der Staat Kalifornien zur Luftreinhaltung erlassen hat (California Air Resource Board/CARB).
Es kann noch interessanter werden: Weil es in den USA heute bereits Steuervorteile gibt bei Einbau von Motor-Abschaltung bei Leerlauf sind ähnliche Regelungen auch in Ländern der Europäischen Union zu erwarten.
Verhindert Abschaltung im Regenerations-Zyklus.
Optionales Zubehör
Prüfgerät
für Modell 277 Motor Abschaltung bei Leerlauf
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LED-Anzeigen ermöglichen die schnelle Prüfung der
korrekten Verkabelung im Fahrzeug bei neu installierten Anlagen
oder die zügige Fehlersuche bei vorhandenen Anlagen. Das
Prüfgerät zeigt an, wenn die Zündung eingeschaltet
ist, die Stromversorgung erfolgt, Spannung anliegt bei „Motor
an“ und Zusatzeinrichtungen sowie dann, wenn das
Stop-Signal des ECM angesteuert wird. Das Prüfgerät
ermöglicht auch die Prüfung der Stromkreise von „Motor
an“ Zusatzeinrichtungen. (Bestell-Nr. 57-A277-08, Preis US$
89)
Temperaturfühler
Mit dieser Option wird
sichergestellt, dass die Motor Abschaltung bei Leerlauf nur tätig
wird bei Außentemperaturen innerhalb eines Bereiches von 5º
C bis 27º C (+40º F bis +80º F), wobei sich auf
Wunsch andere Temperatur-Vorgaben ab Werk einstellen lassen. Damit
bleibt bei sehr niedrigen Temperaturen zur besseren Heizung und
bei sehr hohen Temperaturen zur Versorgung der Klima-Anlage der
Motor in Betrieb ohne Abschaltung bei Leerlauf. Aber innerhalb des
vorgegebenen Temperaturbereiches wird der Motor ebenso wie
angeschlossenen Zusatzaggregate nach 3 bzw. 5 Minuten im Leerlauf
automatisch abgeschaltet.
Einbausatz gemäß Sicherheits-Vorschrift
Caterpillar SEPD0967
Die Sicherheits-Vorschrift
Caterpillar SEPD0967 die ein rotes Warnlicht und eine
Ausnahme bei „Fahrer an Bord“ verlangt, wird
erfüllt mit einem optional erhältlichen Einbausatz. Der
umfaßt sowohl eine rote Warnanzeige wie einen Schalter, der
bei „Fahrer-an-Bord“ die Abschaltung bei Leerlauf
außer Betrieb setzt. Die entsprechende Einbauanleitung liegt
bei. (Bestell-Nr. 57-A277-09)
Abschaltung nach 3 Minuten
Erhältlich für
12V oder 24 Volt, ist diese Version eingestellt für eine
Abschaltung nach 3 Minuten Leerlauf. Damit entspricht sie den in
einigen Staaten der USA (z.B. Delaware, Connecticut etc.) gültigen
strengeren Vorschriften. (Bestell-Nr. Modell 277-3)
Flottenausrüstung mit Abschaltung bei Leerlauf
Bei
Flottenausrüstung bitte notieren: das Modell 276 kostet US$
98 in Stückzahlen ab10 Einheiten. Diese speziell auf
Flottenbedarf ausgerichtete Einheit gleicht dem Modell 277 bzgl.
Aussehen, Wirkungsweise und Anschlüssen, aber es handelt
sich um die Basisvariante mit 4 Anschlüssen – ohne
Möglichkeit, auch Zusatzeinrichtungen anzuschließen und
auszuschalten. Auch
erhätlich in der Ausführung mit Abschaltung nach 3
Minuten als Modell 276-3 zum gleichen Preis. Bei Bestellung bitte
angeben, ob für 12V oder 24V und Modell 276.
Funktion
Ein Countdown-Sequenz setzt ein
sobald die Feststellbremse (oder ein anderer Schalter, der bei
entsprechender Einstellung auf „Masse“ schließt)
betätigt wird oder ein Signal kommt von der „Park“-Position
der Automatik (Schalter schließt auf +). Falls das Signal
entfällt, bevor das Zeitlimit abläuft, wird die Einheit
auf den Ausgangszustand zurückgesetzt und die Abschaltung des
Motors unterbleibt. Die Anlage wird angeschlossen an die
Stromkreise „Motor in Betrieb“, Benzinpumpe oder
Zündung bzw. an den Stop-Eingang des Motor-Steuergerätes.
Abgasgesetze
Fortlaufend werden Abgasgesetze
strikter in Hinsicht auf Motoren im Leerlauf. In den USA haben
viele Staaten (z.B. Kalifornien, New Jersey, Florida, etc.)
Vorschriften erlassen, um den Leerlauf-Betrieb bei Fahrzeugen im
Güterverkehr und bei kommerziellem Einsatz auf 5 Minuten, in
etlichen sogar auf nur 3 Minuten, zu begrenzen. Ähnliche
Vorschriften sind für weitere Staaten geplant und sind binnen
kurzem für Länder der Europäischen Union zu
erwarten.
Die Installation des preiswerten Modell 277 zur Motor-Abschaltung bei Leerlauf bewirkt sofort Einsparungen bei Kraftstoff und Abnutzung; zudem sinkt die Belastung mit Abgasen – und schon jetzt werden die für die Europäische Union zu erwartenden Vorschriften erfüllt.
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